Logo Logo
الرئيسية
البرامج
جدول البرامج
الأخبار
مع السيد
مرئيات
مسلسلات
البرامج الميدانية
البرامج التخصصية
برامج السيرة
البرامج الثقافية
برامج الأطفال
البرامج الوثائقية
برامج التغطيات والتكنولوجيا
المزيد

أكبر شاحنة كهربائية في العالم!

18 شباط 20 - 15:31
مشاهدة
149
مشاركة
أعلنت شركة تعدين دولية أنها ستطلق أكبر شاحنة كهربائية في العالم، في أحد مناجم البلاتين التابعة لها في جنوب إفريقيا.
وتزن الشاحنة، التي يطلق عليها Fuel Cell Electric، نحو 290 طنا لتكون أثقل زهاء 6 أضعاف من ثاني أكبر مركبة كهربائية في العالم، وهي “eDumper” وتزن 45 طنا، تُستخدم لنقل الجير والرخام حول منشأة تعدين في سويسرا.
وصُممت Fuel Cell Electric بمحرك هجين يستخدم بطارية ليثيوم أيون وخلايا وقود الهيدروجين، التي تحل مكان مركبات محركات الديزل التقليدية المستخدمة عادة في المناجم.
وسيكون لدى الشاحنة مخازن طاقة مجتمعة تبلغ ألف كيلو واط في الساعة، والمنتج الثانوي الوحيد للنفايات الذي ينتج عن المحرك هو الماء، الذي يُنتج فقط عندما يُشغّل بوقود الهيدروجين.
كما يمكن للشاحنة استعادة كميات صغيرة من الطاقة الحركية من نظام الكبح، لشحن بطارية الليثيوم أيون، وفقا لتقرير نُشر في مجلة Popular Mechanics. وستُستخدم في وقت لاحق من هذا العام في منجم “موغالاكوينا”، أحد أكبر احتياطات البلاتين في جنوب إفريقيا، حيث يُستخرج أكثر من 310 آلاف أونصة من البلاتين سنويا.
ويُدار المنجم من قبل Anglo American، وهي مجموعة تعدين دولية تنتج 40% من البلاتين في العالم، وكذلك الماس والنحاس والنيكل وخام الحديد والفحم.
ووعدت الشركة علنا بتخفيض انبعاثات الغازات الدفيئة العالمية، بنسبة 30% بحلول عام 2030، وتعتقد أن زيادة استخدام الشركة للسيارات الكهربائية يمكن أن يساعدها في تحقيق هذا الهدف.
وبالنسبة لـ Fuel Cell Electric ، عقدت الشركة شراكة مع Williams Advanced Engineering، وهي شركة مقرها لندن تعمل في مجموعة متنوعة من مشاريع كفاءة الطاقة ومشروعات المركبات.
وصممت Williams أيضا بطاريات لسيارات السباق الكهربائية، التي تتنافس في حلبة سباق FIA Extreme E، واستخدمت هذه التكنولوجيا كنقطة انطلاق لشاحنة Fuel Cell Electric.
Plus
T
Print
كلمات مفتاحية

حول العالم

يهمنا تعليقك

أحدث الحلقات

أذن واعية

أذن واعية - الموسم الثاني | الحلقة الثالثة عشرة

28 شباط 20

أذن واعية

أذن واعية - الموسم الثاني | الحلقة الثانية عشرة

21 شباط 20

أذن واعية

أذن واعية - الموسم الثاني | الحلقة الحادية عشرة

14 شباط 20

زوايا

زوايا | الحلقة الحادية عشرة

13 شباط 20

أذن واعية

أذن واعية - الموسم الثاني | الحلقة العاشرة

07 شباط 20

زوايا

زوايا | الحلقة العاشرة

06 شباط 20

أذن واعية

أذن واعية - الموسم الثاني | الحلقة التاسعة

31 كانون الثاني 20

أذن واعية

أذن واعية - الموسم الثاني | الحلقة الثامنة

24 كانون الثاني 20

أذن واعية

أذن واعية - الموسم الثاني | الحلقة السابعة

17 كانون الثاني 20

أذن واعية

أذن واعية - الموسم الثاني | الحلقة الخامسة

03 كانون الثاني 20

أذن واعية

أذن واعية - الموسم الثاني | الحلقة الثالثة

27 كانون الأول 19

زوايا

زوايا - الحلقة الثالثة

19 كانون الأول 19

أعلنت شركة تعدين دولية أنها ستطلق أكبر شاحنة كهربائية في العالم، في أحد مناجم البلاتين التابعة لها في جنوب إفريقيا.
وتزن الشاحنة، التي يطلق عليها Fuel Cell Electric، نحو 290 طنا لتكون أثقل زهاء 6 أضعاف من ثاني أكبر مركبة كهربائية في العالم، وهي “eDumper” وتزن 45 طنا، تُستخدم لنقل الجير والرخام حول منشأة تعدين في سويسرا.
وصُممت Fuel Cell Electric بمحرك هجين يستخدم بطارية ليثيوم أيون وخلايا وقود الهيدروجين، التي تحل مكان مركبات محركات الديزل التقليدية المستخدمة عادة في المناجم.
وسيكون لدى الشاحنة مخازن طاقة مجتمعة تبلغ ألف كيلو واط في الساعة، والمنتج الثانوي الوحيد للنفايات الذي ينتج عن المحرك هو الماء، الذي يُنتج فقط عندما يُشغّل بوقود الهيدروجين.
كما يمكن للشاحنة استعادة كميات صغيرة من الطاقة الحركية من نظام الكبح، لشحن بطارية الليثيوم أيون، وفقا لتقرير نُشر في مجلة Popular Mechanics. وستُستخدم في وقت لاحق من هذا العام في منجم “موغالاكوينا”، أحد أكبر احتياطات البلاتين في جنوب إفريقيا، حيث يُستخرج أكثر من 310 آلاف أونصة من البلاتين سنويا.
ويُدار المنجم من قبل Anglo American، وهي مجموعة تعدين دولية تنتج 40% من البلاتين في العالم، وكذلك الماس والنحاس والنيكل وخام الحديد والفحم.
ووعدت الشركة علنا بتخفيض انبعاثات الغازات الدفيئة العالمية، بنسبة 30% بحلول عام 2030، وتعتقد أن زيادة استخدام الشركة للسيارات الكهربائية يمكن أن يساعدها في تحقيق هذا الهدف.
وبالنسبة لـ Fuel Cell Electric ، عقدت الشركة شراكة مع Williams Advanced Engineering، وهي شركة مقرها لندن تعمل في مجموعة متنوعة من مشاريع كفاءة الطاقة ومشروعات المركبات.
وصممت Williams أيضا بطاريات لسيارات السباق الكهربائية، التي تتنافس في حلبة سباق FIA Extreme E، واستخدمت هذه التكنولوجيا كنقطة انطلاق لشاحنة Fuel Cell Electric.
حول العالم
Print
جميع الحقوق محفوظة, قناة الإيمان الفضائية